أفضل كاميرا للسيارة مزوّدة بمستشعر Sony Starvis 2: لماذا تنفّذ DDPAI ذلك بطريقة مختلفة

تحتوي كل كاميرا للسيارة على مستشعر، والمستشعر هو المكان الذي يتحول فيه الضوء إلى بيانات. وهو يحدد الحد الأقصى لكل ما تستطيع الكاميرا القيام به لاحقًا. ولا يمكن لأي قدر من ضبط معالج إشارات الصور أو المعالجة بالذكاء الاصطناعي استعادة التفاصيل التي لم يلتقطها المستشعر أصلًا. لهذا السبب، فإن سؤال «ما المستشعر الموجود بداخلها؟» هو أول سؤال جاد ينبغي طرحه عن أي كاميرا للسيارة.

لا تتعامل جميع المستشعرات مع الطريق بالطريقة نفسها. فأنماط الفشل التي أفسدت تسجيلات كاميرات السيارات لسنوات، مثل السطوع المفرط للمناطق المضيئة، والفيديو الليلي العكر، ولوحات الأرقام التي تتحول إلى مستطيل أبيض، هي مشكلات في السيليكون قبل أن تكون مشكلات برمجية. وتُعد Starvis 2 من Sony أفضل عائلة مستشعرات حاليًا للبيئة automotive، وهي الأساس الذي تُبنى عليه كاميراتنا الرائدة.

ما الذي تغيّره Sony Starvis 2

تواجه كاميرا السيارة أصعب ظروف التصوير في الإلكترونيات الاستهلاكية، بدءًا من الإضاءة الشديدة والمتغيرة بسرعة، ووصولًا إلى المشاهد منخفضة الإضاءة، والاهتزاز المستمر، والتقلبات الكبيرة في درجات الحرارة، وقدرة الحوسبة المحدودة داخل الجهاز.

تعالج المستشعرات التقليدية هذه التحديات عادةً كلًّا على حدة، بينما تعالج Starvis 2 عدة تحديات في الوقت نفسه.

نطاق ديناميكي أوسع

قد يمتد الفرق بين السماء الساطعة والطريق المظلل إلى أكثر من أربع عشرة وقفة ضوئية. فتجعل المستشعرات الأقدم السماء بيضاء بالكامل، وتفقد الظلال في الوقت نفسه، فلا تترك شيئًا صالحًا للاستخدام في أيٍّ منهما.

تعمل Starvis 2 على مضاعفة النطاق الديناميكي القابل للاستخدام تقريبًا من خلال تقنية HDR على مستوى البكسل (كسب تحويل مزدوج لكل بكسل)، لذلك تظل بنية المصباح الأمامي الظاهر أمام مخرج نفق مظلم واضحة، بدلًا من أن تتحول إلى كتلة بيضاء صلبة.

رؤية ليلية أفضل

تركّز مصابيح الشوارع وضوء القمر جزءًا كبيرًا من طاقتهما في نطاق الأشعة تحت الحمراء القريبة، وهو النطاق الذي كانت فيه مستشعرات CMOS الأقدم أضعف.

تستخدم STARVIS 2 بنية بكسلات محسّنة ذات إضاءة خلفية (BSI) من أجل تعزيز الحساسية للأشعة تحت الحمراء القريبة، فتحوّل قدرًا أكبر من الضوء الذي يصل فعليًا إلى المستشعر في المشهد الليلي إلى إشارة مفيدة بدلًا من الضوضاء، وتوفر تسجيلات واضحة وقابلة للتمييز حتى تحت ضوء شارع صوديومي واحد.

تقليل تشوه الحركة

تقرأ مستشعرات الغالق المتدحرج الصورة سطرًا واحدًا في كل مرة، وعند سرعة 120 كم/ساعة قد تنحرف مركبة سريعة الحركة عبر الإطار.

تلتقط مستشعرات الغالق المتدحرج الصورة سطرًا بعد سطر، لذلك يمكن للحركة السريعة، مثل مركبة تسير بسرعة الطريق السريع، أن تجعل الأجسام المتحركة تبدو منحرفة أو ممدودة.

يُعد Sony IMX678 المستشعر بدقة 4K الرائد في هذه العائلة، وهو المستشعر الموجود في مقدمة كاميرات السيارات الرائدة لدينا. إذا أردت شرحًا كاملًا لماهية Starvis 2 وكيف تتكامل عائلة STARVIS 2، فقد كتبنا دليلًا كاملًا هنا.

لماذا تُعد DDPAI الخيار الأفضل لكاميرا سيارة Sony Starvis 2

يصل المستشعر من Sony بإعداد افتراضي يفترض استخدامه في كاميرا عامة. إنه نقطة بداية وليس منتجًا نهائيًا. فشراء السيليكون نفسه الذي يشتريه الجميع وشحنه بإعداداته الافتراضية يمنحك النتيجة نفسها التي يقدمها الجميع. ما نفعله بعد المستشعر هو المكان الذي نُهندس فيه الفارق.

نظام الرؤية الليلية NightVIS

ترفع STARVIS 2 الحد الأقصى لكمية الضوء التي يستطيع المستشعر تحويلها إلى إشارة مفيدة، مع مكاسب قوية خصوصًا في الحساسية للأشعة تحت الحمراء القريبة. ولتحويل هذه القدرة إلى أداء ليلي فعلي في العالم الحقيقي، طوّرنا NightVIS، وهو نظام تصوير ليلي يجمع بين الأجهزة والبرمجيات لتحقيق أقصى استفادة من كل جزء من الضوء المتاح.

مسار HDR مصمم للوحات الأرقام

توسّع Starvis 2 النطاق الديناميكي الخام الذي يستطيع المستشعر التقاطه من خلال كسب التحويل المزدوج لكل بكسل. لكن النطاق الديناميكي الخام ليس سوى بيانات. أما طريقة دمج التعريضات الساطعة والمظلمة في الإطار النهائي فهي خيار برمجي، وتُحسّن مسارات HDR المختلفة جوانب مختلفة.

أما بالنسبة إلى كاميرا السيارة، فالأولوية مختلفة: عندما يتعارض الحفاظ على التفاصيل في المناطق المضيئة مع التفاصيل المهمة للموضوع، تكون للأخيرة أهمية أكبر. ويُرجّح دمج HDR لدينا الدرجات اللونية المتوسطة حيث توجد لوحات الأرقام والوجوه وغيرها من التفاصيل الأساسية، حتى لو كان ذلك يعني التخلي عن بعض التفاصيل في المناطق المضيئة.

معالجة الصور Realcube

صفحة ميزة معالجة الصور Realcube
مع التقاط STARVIS 2 للإشارة، ومعالجة NightVIS للإضاءة المنخفضة، وموازنة HDR للمناطق المضيئة والظلال، يعمل محرك Realcube الخاص بنا على ضبط الصورة بدقة لكل مشهد على الطريق. فهو يُظهر تفاصيل الظلال دون زيادة سطوع المناطق المضيئة، ويحافظ على الألوان، ويضمن حدة متسقة وتحكمًا ثابتًا في الضوضاء عبر النطاق اللوني.

طرازات كاميرات السيارات DDPAI Sony Starvis 2

Z90 Master

مستشعرا Sony IMX678 STARVIS 2 في كاميرتي السيارة الأمامية والخلفية، مع تسجيل بدقة 4K/30fps على القناتين. وتتيح كاميرا داخلية اختيارية بدقة 3K إعداد HDR ثلاثي القنوات. وفتحات F1.8 في الأمام والخلف.

Z60 Master

صفحة منتج Z60 Master
كاميرا سيارة أمامية Sony IMX678 STARVIS 2 مع تسجيل بدقة 4K، مقترنة بكاميرا خلفية STARVIS 2 لتوفير تغطية متوازنة من الأمام والخلف. متاحة بإعدادات ثنائية وثلاثية القنوات.

Z60 Pro

صفحة منتج Z60 Pro
كاميرا أمامية Sony IMX678 STARVIS 2 مع تسجيل بدقة 4K، مقترنة بكاميرا خلفية Sony IMX662 STARVIS 2 بدقة 1080p. متاحة بإعدادات ثنائية وثلاثية القنوات.