كم يحتاج سيارتي من الزيت؟

تحديد الكمية الدقيقة من زيت المحرك التي ستحتاجها سيارتك هو أكثر من مجرد مسألة صيانة—إنه يلعب دوراً مهماً في ضمان عمل المحرك بكفاءة وإمكانية إطالة عمره الافتراضي. زيت المحرك يشحم الأجزاء المتحركة، ويزيل الاحتكاك، ويساعد أيضاً في تنظيم درجة الحرارة، وبالتالي يتجنب السخونة الزائدة.

يمكن أن يتضرر محركك بشكل غير مباشر إذا لم تكن كمية الزيت صحيحة. الاستهلاك المفرط سينتج نفس النتيجة مثل نقص الزيت. الزيت الزائد مثل الرغوة، وهو مشكلة مع الأختام والحشوات، والتي ستتأثر بالضغط. عدم كفاية الزيت سيؤدي إلى نقص التشحيم؛ وبالتالي، ستحتك الأجزاء ببعضها البعض.

سيعلمك هذا الدليل كيفية تحديد سعة زيت سيارتك، واكتشاف متى يكون منخفضاً، وإضافة الكمية الصحيحة بأمان.

كم يحتاج سيارتي من الزيت؟

تحديد كمية الزيت لسيارتك قد يكون أسهل مما تعتقد. المكان الأول والأكثر موثوقية حيث يمكنك معرفة ذلك هو دليل مالك سيارتك. يحدد هذا الدليل سعة الزيت التي نفذها المصنع بدقة والمعدلة لحجم وتكوين محركك. إذا لم يكن لديك نسخة مطبوعة، فإن معظم مصنعي السيارات يوفرون نسخاً إلكترونية من أدلة المالكين على مواقعهم الإلكترونية.

بدلاً من ذلك، يمكنك زيارة بوابات الويب السيارات ذات السمعة الطيبة أو استخدام أدوات متعلقة بعلامات الزيت التجارية لإدخال تفاصيل حول السيارة (الماركة والموديل والسنة) والحصول على المعلومات اللازمة.

عادة، نوع وحجم المحرك يؤثران بشدة على سعة الزيت. لنقل، محرك 4 أسطوانات قياسي عادة سيأخذ حوالي 4 إلى 5 كوارت (3.7 إلى 4.7 لتر) من الزيت. محركات ستة أسطوانات في الغالب تحتاج 5 إلى 6 كوارت (4.7 إلى 5.7 لتر)، بينما محركات 8 أسطوانات الكبيرة قد تتطلب من 6 إلى 8 كوارت (5.7 إلى 7.6 لتر) أو أكثر.

ومع ذلك، هذه الأرقام تمثل فقط أرقاماً عامة. المحركات المزودة بشاحن توربيني وتلك التي لديها مبردات زيت هي أمثلة على المحركات التي قد تحتاج زيتاً إضافياً لتحقيق الأداء الأمثل.

من ناحية أخرى، إذا كانت سعة الزيت تقرر فقط بواسطة إزاحة المحرك، فقد لا يكون هذا هو الحال الوحيد. حجم الزيت الذي يمكن للمحرك أن يستقبله بالكامل يعتمد على هيكله وأيضاً على وجود الأجزاء في نظام تدفق الزيت. استخدام الكمية الصحيحة من الزيت لا يحافظ فقط على تشحيم المحرك وبرودته ولكن يعمل أيضاً كنوع من المرشح، مما يمنع المحرك من السخونة الزائدة والتآكل السريع.

من أفضل الممارسات دائماً استشارة دليل التعليمات الخاص بك أو المصادر الموثوقة عند إعادة التعبئة أو تغيير الزيت لتجنب كل من الإفراط في التعبئة وتشغيل مستوى الزيت منخفضاً جداً، مما قد يؤدي إلى مشاكل في المحرك.

كيف أعرف إذا كانت سيارتي تحتاج زيت؟

لا يمكنك المبالغة في تقدير أهمية القدرة على التعرف على الحاجة للزيت في سيارتك لتجنب الأضرار الواسعة للمحرك. عصا القياس هي الطريقة الأكثر مباشرة للحصول على فحص مستوى الزيت. إنها قضيب معدني يقع تحت غطاء محرك سيارتك.

لضمان أن القراءة صحيحة، يجب أن تكون السيارة مركونة على سطح مستو مع المحرك في درجة حرارة التشغيل، وبعد ذلك يجب إيقاف تشغيله لبضع دقائق. أخرج عصا القياس، امسحها نظيفة، أدخلها مرة أخرى بالكامل، ثم اسحبها مرة أخرى لرؤية مستوى الزيت. يجب أن يكون مستوى الزيت بين علامتي الحد الأدنى والحد الأقصى. إذا كان أقل من الحد الأدنى، فإن سيارتك تحتاج إلى زيت.

بالإضافة إلى عصا القياس، يمكن أن تظهر لوحة القيادة الخاصة بك ضوء تحذير الزيت الذي يمكن اعتباره كمؤشر إضافي لمستوى الزيت. يبدو مثل علبة زيت بسيطة وهو تمثيل شائع لضوء الزيت؛ يمكن أن يكون برتقالي أو أحمر. الضوء البرتقالي يخبرك أن مستوى الزيت سينفد قريباً أو أن الزيت قديم، لذا عليك فحصه أو تغييره في النهاية. الضوء الأحمر أكثر خطورة، ويشير إلى عدم وجود ضغط زيت على الإطلاق، لذا تظهر مشكلة تحتاج إلى حل فوري لتجنب احتراق محرك السيارة.

سيكون الزيت المنخفض واضحاً في الأصوات التي سيصدرها المحرك، مثل الطرق أو الخشخشة، بسبب خصائص نقص التشحيم المناسب. بالإضافة إلى ذلك، يمكنك حتى أن ترى محركك يسخن أو يشتعل، أو قد يأتي دخان أو رائحة زيت محترق من العادم. فحص مستوى الزيت الخاص بك وملؤه هو أفضل حل. الفحوصات المنتظمة للزيت تمنع الحوادث وتكاليف الإصلاح.

كم من الزيت يجب أن أضيف إذا كان منخفضاً؟

عندما يكون مستوى زيت سيارتك منخفضاً، فإن تعبئته أمر مباشر ولكنه يتطلب الحذر. أولاً وقبل كل شيء، افحص عصا القياس لفهم مدى انخفاض مستوى الزيت تحت علامة الحد الأدنى. استمر في إضافة الزيت قليلاً قليلاً، مستهدفاً بضع قياسات صغيرة (حوالي ربع إلى نصف كوارت) في كل مرة. بعد كل إضافة، انتظر دقيقة، ثم أعد فحص عصا القياس حتى لا يكون لديك أكثر من اللازم.

يمكن أن يحدث الإفراط في التعبئة وبالتالي يؤدي إلى مشاكل في المحرك مثل الرغوة أو زيادة الضغط، مما يحرق الأختام والحشوات.

استخدم بالضبط الزيت الموصى به من قبل دليل سيارتك من ناحية العلامة التجارية واللزوجة لأداء وحماية المحرك. ما لم يذكر في الدليل أنك مسموح لك بذلك، لا تخلط أبداً أنواع زيت مختلفة. عندما تسكب الزيت، افعل ذلك ببطء في فتحة غطاء ملء الزيت وتجنب انسكاب الزيت على أجزاء المحرك.

إذا أشارت عصا القياس أن مستوى الزيت أقل بقليل من الحد الأدنى، فمن المحتمل أن تكون كمية صغيرة من 0.5 كوارت كافية. للعجز الأكبر، أضف أكثر ولكن دائماً بشكل تدريجي، وافحص بشكل متكرر. لا تخمن أبداً وتملأ كل الزيت دفعة واحدة دون فحص لأن ذلك يمكن أن يؤدي إلى الإفراط في التعبئة.

من المهم ملء الزيت بشكل متكرر إذا كان منخفضاً، حيث سيضمن ذلك أن محركك مشحم جيداً ويعمل دون أي مشاكل خلال فترات تغيير الزيت. إذا كنت غالباً في عادة ملء مستوى الزيت، فمن المحتمل جداً أن يكون هناك تسرب أو احتراق للزيت، وفي هذه الحالة، فحص الميكانيكي ضروري.

كم من الزيت تضع في السيارة عندما تكون فارغة

من المهم إضافة الكمية الصحيحة من الزيت إلى سيارتك عندما يكون زيت المحرك فارغاً تماماً أو عندما تقوم بتغيير زيت كامل. معظم السيارات الشخصية تحتاج بين 4 و 8 كوارت (حوالي 3.7 إلى 7.6 لتر) من الزيت، اعتماداً على نوع وحجم المحرك.

محركات أربعة أسطوانات الأصغر عادة تحتاج حوالي 4 إلى 5 كوارت من الزيت. محركات ستة وثمانية أسطوانات الأكبر قد تحت

اج 6 إلى 8 كوارت أو أكثر.

دائماً افحص دليل المستخدم الخاص بك للكمية الدقيقة من الزيت التي تحتاجها، لأن الكثير أو القليل جداً يمكن أن يسبب مشاكل في المحرك. إذا ملأت الخزان أكثر من اللازم، يمكن أن يسبب رغوة وضغطاً أعلى داخل المحرك، مما قد يكسر الأختام والحشوات. من ناحية أخرى، الملء غير الكافي يعني تشحيماً غير كافٍ، مما يؤدي إلى مزيد من التآكل وإمكانية السخونة الزائدة.

مع كمية الزيت، لا تنس تغيير مرشح الزيت عندما تقوم بتغيير زيت كامل. نظراً لأن المرشح الجديد يحتفظ ببعض الزيت، ستحتاج إلى زيت أكثر قليلاً مما يمكن للمحرك أن يحمله.

من الأفضل إضافة الزيت ببطء وفحص عصا القياس بشكل متكرر حتى يصل مستوى الزيت إلى العلامة الموصى بها إذا لم تكن متأكداً من كمية الإضافة. ملء الزيت الكامل يحمي محركك ويحافظ على تشغيله بسلاسة عند القيام به بشكل صحيح.

هل 2 كوارت من الزيت كافية للسيارة؟

لمعظم السيارات، كوارتان من الزيت ليس كافياً، حتى لو بدا أنه كثير. معظم السيارات الشخصية تحتاج بين 4 و 8 كوارت من الزيت، اعتماداً على حجم ونوع المحرك. على سبيل المثال، محرك أربعة أسطوانات صغير عادة يحتاج حوالي 4 إلى 5 كوارت من الزيت، بينما محرك ستة أو ثمانية أسطوانات أكبر عادة يحتاج 6 إلى 8 كوارت أو أكثر. إذا كنت تستخدم 2 كوارت فقط، فإن محركك لن يكون مشحماً جيداً.

عندما تشغل محركاً بزيت قليل جداً، تحتك الأجزاء المتحركة ببعضها أكثر، مما قد يجعلها تتآكل بسرعة كبيرة وتصبح ساخنة جداً. هذا يمكن أن يسبب طرق المحرك، وأداء أقل، وربما فشل كارثي مع مرور الوقت. الزيت يساعد أيضاً في الحفاظ على برودة ونظافة المحرك، لذا الكميات المنخفضة تضع ضغطاً أكثر على هذه الأنظمة.

إذا رأيت أن مستوى الزيت الخاص بك منخفض بـ 2 كوارت، يجب أن تضيف الزيت فوراً. لكن لا تفترض الكمية الدقيقة؛ انظر دائماً في دليل المستخدم الخاص بك لسعة الزيت الموصى بها. إضافة الزيت ببطء وفحص عصا القياس بشكل متكرر يساعد في منع ملء الخزان أكثر من اللازم، مما قد يجلب مشاكله الخاصة. فحص الزيت المنتظم والعناية المناسبة بمحركك ستجعله يعمل بسلاسة وتجعله أكثر دواماً.

ماذا يحدث إذا ملأت زيت المحرك أكثر من اللازم أو أقل من اللازم؟

كل من الملء الزائد والملء الناقص لزيت محركك يمكن أن يؤدي إلى مضاعفات خطيرة. عناصر المحرك لا تحصل على تشحيم كافٍ عندما يكون مستوى الزيت منخفضاً جداً. إنه يسرع تآكل المكونات مثل عمود المرفق والمحامل، وينتج حرارة زائدة ويزيد الاحتكاك. من المحتمل أن تلاحظ إشارات تحذير، أو سخونة زائدة، أو أصوات طرق. الفشل في معالجة مستويات الزيت غير الكافية يمكن أن يؤدي إلى فشل كارثي في المحرك.

من ناحية أخرى، الزيت المملوء أكثر من اللازم هو حالة ضارة بنفس القدر. قدرة عمود المرفق على التشحيم تقل نتيجة لضرب الزيت إلى رغوة بسبب الزيت الزائد. هذا الزيت الرغوي لا يستطيع حماية مكونات المحرك بشكل كافٍ، مما يؤدي إلى زيادة التآكل. ضغط الزيت يزداد أيضاً من الملء الزائد، مما قد يؤدي إلى كسور من خلال وضع ضغط على الأختام والحشوات.

من الممكن أن يتسرب الزيت إلى مناطق لا يُقصد أن يكون فيها، مثل غرفة الاحتراق، مما يؤدي إلى اشتعال خاطئ أو دخان من خلال تلوث شمعات الإشعال.

أعراض الملء الزائد تشمل ما يلي: تسريبات زيت، دخان أبيض أو أزرق من العادم، تشغيل خشن للمحرك، وأصوات غير عادية.

أي نوع من الزيت يجب أن أستخدم؟

لا يكفي مجرد أخذ أي زجاجة زيت من الرف؛ عليك اختيار واحدة تناسب متطلبات محركك وطريقة قيادتك. دليل المستخدم الخاص بك سيخبرك بأفضل نوع ولزوجة زيت للاستخدام، مثل 5W-30 أو 10W-40. سيخبرك أيضاً ما إذا كان يجب عليك استخدام التقليدي، أو الاصطناعي، أو مزيج من الاثنين.

الزيوت الاصطناعية أو شبه الاصطناعية تعمل بشكل جيد في معظم السيارات الحالية. هذا صحيح خاصة إذا كنت تقود في طقس حار جداً أو بارد جداً، في حركة مرور كثيفة، أو إذا كان لديك سيارة مزودة بشاحن توربيني أو عالية الأداء.

الزيت الاصطناعي أفضل في حماية المحركات، ويتدفق بشكل أفضل في الطقس البارد، ويدوم أطول من الزيت العادي. هذا يجعله مثالياً للمحركات الحديثة في ظروف صعبة. إذا كانت سيارتك لديها أميال كثيرة (أكثر من 120,000 كم أو 75,000 ميل)، قد ترغب في استخدام زيت الأميال العالية. هذا النوع من الزيت له إضافات تساعد في تقليل التسريبات والتآكل.

افحص زجاجة الزيت لرمز نجمة API. هذا يعني أنه يلبي متطلبات الصناعة الحالية، مثل SP لمحركات البنزين أو CK-4 للديزل. إذا قال دليلك أنه مسموح، لا تخلط أنواع زيت مختلفة. اختيار الزيت الصحيح سيساعد محركك على العمل بشكل أفضل، والدوام أطول، والبقاء آمناً في جميع أنواع الطقس وظروف القيادة.

كم مرة يجب أن أفحص وأغير زيتي؟

فحص زيتك بانتظام يحافظ على محركك في حالة جيدة ويتيح لك العثور على المشاكل قبل أن تصبح إصلاحات مكلفة. معظم الميكانيكيين يقولون أنك يجب أن تفحص مستوى زيتك على الأقل مرة في الشهر أو كل 1,000 إلى 2,000 ميل. هذا صحيح خاصة إذا كنت تسافر في طقس سيء، بما في ذلك حركة مرور كثيفة، أو حرارة مفرطة، أو رحلات قصيرة تحدث بشكل متكرر.

للتأكد من أنك لا تنفد من الزيت، افتح الغطاء، أخرج عصا القياس، وامسحها بسرعة قبل الفحص مرة أخرى.

القاعدة التقليدية لتغيير زيتك كل 3,000 ميل ليست بالضرورة صحيحة بعد الآن. مع الزيت العادي، العديد من السيارات الجديدة يمكن أن تذهب 5,000 إلى 7,500 ميل بين تغييرات الزيت. مع الزيت الاصطناعي، يمكنها أن تذهب 10,000 ميل أو أكثر. لا تنظر فقط إلى المسافة المقطوعة؛ انظر في دليل المستخدم الخاص بك لتوصيات المصنع المحددة. بعض السيارات تتضمن أنظمة تتتبع كم يدوم الزيت وتخبرك متى حان وقت التغيير.

قد تحتاج إلى تغيير زيتك أكثر إذا كنت تقود سيارتك بقوة، أو تسحب أحمالاً ثقيلة، أو تقود كثيراً على طرق مغبرة. فحص وتغيير زيتك بانتظام طريقة بسيطة للحفاظ على أمان محركك، وجعله يدوم أطول، وتوفير المال على الإصلاحات المستقبلية.

الأسئلة الشائعة

تريد معرفة أساسيات الزيت؟ دعنا نجيب على بعض الأسئلة النموذجية.

هل يمكن خلط الزيوت؟ عادة من الأفضل استخدام نفس نوع الزيت واللزوجة التي يشير إليها دليلك. عادة لا بأس من دمج العلامات التجارية طالما أن اللزوجة هي نفسها، لكن لا تخلط الزيوت التقليدية والاصطناعية إلا إذا قال المصنع الخاص بك أنه لا بأس. خلطها يمكن أن يغير مدى جودة عملها.

ماذا لو كانت سيارتك تستخدم الكثير من الزيت؟ إذا كنت تحتاج إلى الملء بشكل متكرر وليس هناك تسريبات واضحة، قد يعني ذلك أن حلقات المكبس، أو أختام الصمامات، أو صمام PCV الخاص بك مهترئة. هذا يجعل الزيت يحترق في غرفة الاحتراق، ويجعل دخان العادم أزرق، ويجعل المحرك يعمل بخشونة. افحصه قبل أن يزداد سوءاً.

ماذا تفعل بالزيت المستعمل؟ لا ترميه أو تسكبه في البالوعة. ضعه في حاوية بلاستيكية نظيفة واحمله إلى مركز إعادة تدوير أو متجر قطع غيار سيارات للتخلص منه بشكل صحيح. إذا لم تفعل ذلك بشكل صحيح، تغيير زيت واحد يمكن أن يلوث مليون جالون من الماء.

هل يمكنك رؤية تسريبات الزيت؟ افحص البرك الداكنة تحت سيارتك، أو روائح الزيت التي لا تختفي، أو الزيت على أجزاء المحرك. العثور على التسريبات مبكراً يمكن أن ينقذ محركك من الضرر ويحافظ على سيارتك تعمل بشكل جيد.