Meilleure caméra embarquée avec capteur Sony STARVIS 2 : pourquoi DDPAI fait les choses différemment

Chaque caméra embarquée possède un capteur, et c'est là que la lumière devient des données. Il fixe le plafond de tout ce que la caméra peut faire ensuite. Aucun réglage de l'ISP ni traitement par IA ne peut récupérer des détails que le capteur n'a pas capturés au départ. C'est pourquoi « quel capteur se trouve à l'intérieur » est la première question sérieuse à poser à propos de toute caméra embarquée.

Tous les capteurs ne réagissent pas de la même manière à la route. Les problèmes qui gâchent les vidéos de caméras embarquées depuis des années, hautes lumières surexposées, vidéos nocturnes brouillées, plaques qui se réduisent à un rectangle blanc, sont d'abord des problèmes de silicium avant d'être des problèmes logiciels. Sony STARVIS 2 est la meilleure famille de capteurs actuelle pour l'environnement automobile, et c'est autour d'elle que sont conçues nos caméras phares.

Ce que Sony STARVIS 2 change

Une caméra embarquée doit faire face à certaines des conditions d'imagerie les plus exigeantes de l'électronique grand public, des éclairages extrêmes et changeant rapidement aux scènes faiblement éclairées, en passant par les vibrations constantes, les fortes variations de température et une puissance de calcul embarquée limitée.

Les capteurs classiques abordent généralement ces difficultés séparément, tandis que STARVIS 2 en traite plusieurs à la fois.

Une plage dynamique plus étendue

Un ciel lumineux au-dessus d'une route ombragée peut couvrir plus de quatorze diaphragmes de lumière. Les anciens capteurs surexposent le ciel jusqu'au blanc tout en perdant les détails dans les ombres, ne laissant rien d'exploitable dans aucun des deux cas.

STARVIS 2 double environ la plage dynamique exploitable grâce au HDR au niveau des pixels (double gain de conversion par pixel), de sorte qu'un phare filmé devant la sortie sombre d'un tunnel conserve sa structure au lieu de se transformer en une masse blanche uniforme.

Une meilleure visibilité nocturne

Les lampadaires et la lumière de la lune concentrent une grande partie de leur énergie dans le proche infrarouge, là où les anciens capteurs CMOS étaient les moins performants.

STARVIS 2 utilise une structure de pixels rétroéclairés (BSI) améliorée pour augmenter la sensibilité au proche infrarouge, convertissant davantage de la lumière qui atteint réellement le capteur dans une scène nocturne en signal utile plutôt qu'en bruit, et produisant des images claires et lisibles même sous un seul lampadaire à vapeur de sodium.

Une distorsion de mouvement réduite

Les capteurs à obturateur roulant lisent une ligne à la fois et, à 120 km/h, un véhicule se déplaçant rapidement peut être déformé dans l'image.

Les capteurs à obturateur roulant capturent l'image ligne par ligne, si bien qu'un mouvement rapide, comme celui d'un véhicule roulant à vitesse autoroutière, peut faire paraître les objets en mouvement inclinés ou étirés.

Le modèle 4K phare de la famille est le Sony IMX678, et c'est le capteur qui équipe l'avant de nos caméras embarquées phares. Si vous souhaitez découvrir en détail ce qu'est STARVIS 2 et comment s'articule la famille STARVIS 2, nous avons rédigé un guide complet ici.

Pourquoi DDPAI est le meilleur choix de caméra embarquée Sony STARVIS 2

Un capteur arrive de chez Sony avec un réglage par défaut qui suppose une caméra générique. C'est un point de départ, pas un produit fini. Acheter le même silicium que tout le monde et le commercialiser avec les réglages par défaut donne le même résultat que tout le monde. C'est ce que nous faisons après le capteur qui fait toute la différence.

Système de vision nocturne NightVIS

STARVIS 2 augmente la quantité maximale de lumière qu'un capteur peut convertir en signal utile, avec des gains particulièrement importants en sensibilité au proche infrarouge. Pour transformer cette capacité en performances nocturnes concrètes, nous avons développé NightVIS, un système d'imagerie nocturne qui combine matériel et logiciel afin de tirer le meilleur parti de chaque photon disponible.

Un pipeline HDR conçu pour les plaques d'immatriculation

STARVIS 2 élargit la plage dynamique brute que le capteur peut capturer grâce au double gain de conversion par pixel. Mais la plage dynamique brute n'est que des données. La manière dont les expositions claires et sombres sont fusionnées dans l'image finale relève d'un choix logiciel, et les différents pipelines HDR optimisent différents aspects.

Pour une caméra embarquée, la priorité est différente : lorsque la préservation des hautes lumières entre en conflit avec les détails essentiels du sujet, ces derniers comptent davantage. Notre fusion HDR est pondérée en faveur des tons moyens, là où se trouvent les plaques d'immatriculation, les visages et autres détails importants, même si cela implique de renoncer à certains détails dans les hautes lumières.

Traitement d'image Realcube

Page de la fonctionnalité de traitement d'image Realcube
Avec STARVIS 2 qui capture le signal, NightVIS qui gère les faibles luminosités et le HDR qui équilibre les hautes lumières et les ombres, notre moteur Realcube propriétaire affine l'image pour chaque scène routière. Il révèle les détails dans les ombres sans surexposer les hautes lumières, préserve les couleurs et maintient une netteté ainsi qu'un contrôle du bruit homogènes sur toute la plage tonale.

Modèles de caméras embarquées DDPAI Sony STARVIS 2

Z90 Master

Des capteurs Sony IMX678 STARVIS 2 sur les caméras embarquées avant et arrière, avec un enregistrement 4K/30 ips sur les deux canaux. Une caméra intérieure 3K en option permet une configuration HDR à trois canaux. Ouvertures F1.8 à l'avant et à l'arrière.

Z60 Master

Page produit du Z60 Master
Caméra embarquée avant Sony IMX678 STARVIS 2 avec enregistrement 4K, associée à une caméra arrière STARVIS 2 pour une couverture équilibrée de l'avant et de l'arrière. Disponible en configurations à deux et trois canaux.

Z60 Pro

Page produit du Z60 Pro
Caméra avant Sony IMX678 STARVIS 2 avec enregistrement 4K, associée à une caméra arrière Sony IMX662 STARVIS 2 en 1080p. Disponible en configurations à deux et trois canaux.