基本

Sony STARVIS 2 IMX678/675 規格與行車記錄器購買指南

如果你正在選購行車記錄器或監控攝影機，Sony STARVIS 2 是你到處都會看到的術語。在車頭燈更明亮、夜間駕駛狀況難以預測的情況下，擁有可靠的夜視功能如今已是捕捉可用證據的絕對必要條件。 本指南將說明 STARVIS 2 的實際內涵、主要優勢、值得比較的規格，以及實際使用上值得關注的關鍵感測器型號IMX678（4K）和IMX675（2K）有何不同。 什麼是 Starvis 2 STARVIS 2 是 Sony 於 2022 年 1 月推出的高感度 CMOS 影像感測器技術，主要應用於安全監控、行車記錄器和汽車攝影機等領域，這些應用都需要高品質的夜間影像與寬廣的動態範圍。它在 Sony 的產品線中介於初代 STARVIS 與更新的 STARVIS 3 之間，目前仍是多數旗艦行車記錄器所採用的技術。 STARVIS 2 是 STARVIS 平台的升級版本，在像素架構、感光度和 HDR 能力方面進一步提升，以改善低光源環境下的影像品質。與上一代相比，STARVIS 2 進一步強化了關鍵影像效能，包括低光源感度和動態範圍。 STARVIS 2 的改進 與上一代相比，STARVIS 2 引入多項結構與影像方面的改進，讓感測器能更充分地利用可用光線，並擷取更寬廣的亮度範圍。 主要升級著重於進光、近紅外線感度和HDR 效能，分別應對實際影像擷取中的不同挑戰。 更佳的進光 STARVIS 2 採用初代 STARVIS 技術所引入的背照式（BSI）CMOS 像素結構，並透過提高光電二極體的受光能力、最佳化晶片上的透鏡與彩色濾光片來改善進光，讓更多入射光能轉換為影像訊號。 實際上，這表示感測器能更充分地利用低照度環境中有限的可用光線。感測器不再主要依賴訊號放大來提亮昏暗影像，而是在感測器層級捕捉更多有用光線，為後續影像處理提供更強的訊號。 優點 更有效的進光有助於感測器在低光源環境下產生更清晰的影像，同時在明亮區域過度曝光前保留更多 細節。 更明亮的夜間影像：在影像處理開始前即可捕捉更多影像資訊，為相機保留細節（道路、車輛與周遭物體）提供更好的基礎，從而應對具挑戰性的照明條件。 低光源下的細節更清晰：在光線不足的街道與停車場中，更強的影像訊號有助於保留原本可能消失在暗部區域的細節。 暗部場景中的雜訊更少：由於感測器層級捕捉到更多光線，相機可以減少對訊號放大的依賴，有助於降低夜間影片中可見的雜訊。 更高的近紅外線（NIR）靈敏度 NIR 光的波長比可見光長，因此往往能更深入穿透矽，讓光電二極體深度對 NIR 靈敏度格外重要。因此，STARVIS 2 透過增加光電二極體的深度，並引入可折射入射 NIR 光的不均勻表面結構，進一步提升捕捉近紅外線（NIR）光的能力，增加其在光電二極體內的吸收量。 同一份 Sony 公告指出，採用 STARVIS 2 的 IMX585 在 850 nm 下的 NIR 靈敏度約比上一代 IMX485 高 1.7 倍。 在極暗環境中提升可見度：當可見光不足時，感測器能更有效地利用 NIR 照明，呈現物體與場景細節。 降低 NIR 照明需求：更高的 NIR 靈敏度可減少取得可用影像所需的 NIR 照明量，進而有助於降低照明系統的發熱與耗電。 HDR 效能提升 透過提升感光能力，STARVIS 2 能捕捉更寬廣的亮度範圍，同時保留明亮與昏暗區域中的更多資訊。它還引入了 Clear HDR，可同時以不同增益等級捕捉影像，有助於減少 HDR 影像由不同時刻拍攝的曝光合成時可能產生的動態偽影。 根據 Sony，採用 STARVIS 2 的 IMX585 在單次曝光下可實現 88 dB 的動態範圍，約為上一代 IMX485 的 8 倍，同時維持相同的 2.9 μm 像素尺寸。它也能透過 多重曝光 HDR 實現 106 dB。 優點 更佳的 HDR 有助於保留高光與陰影中的細節，讓您更容易捕捉夜間道路上明亮的車頭燈、逆光主體，以及隧道入口或出口等場景。 減少高光過度曝光：駛向車頭燈或強烈陽光時，明亮區域較不容易完全泛白，有助於保留光源周圍的細節。 陰影區域細節更多：陰暗區域，例如處於陰影中的車輛或照明不足的道路，能保留更多可見資訊，不會變成一片死黑。 高對比場景下影像更清晰：當明亮與昏暗區域同時出現，例如進出隧道時，STARVIS 2 能在整個場景中保留更多細節。 減少動態殘影：Clear HDR 的同步擷取方式有助於減少因 HDR 影像由不同時間擷取的曝光畫面合成而產生的殘影與色彩 瑕疵，讓移動物體周圍的細節更清晰。 這些改進為相機提供了更強大的工作基礎。當 STARVIS 2 感光元件搭配快速鏡頭、性能強大的處理器與細緻的影像調校時，額外的光線與動態範圍便能轉化為即使在夜間也清晰且實用的 錄影畫面。 Sony STARVIS 2 感光元件技術規格 STARVIS 2 並非單一感光元件型號，而是一系列針對不同成像 需求所設計的影像感光元件。 相較於初代 STARVIS，STARVIS 2 加入了 Clear HDR 技術（單次曝光 HDR，可消除動態模糊／殘影）與 Deep Trench Isolation（DTI）光電二極體分隔 壁，使單次曝光的動態範圍提升超過 8 dB，同時擴大滿井（飽和）容量。 以下詳細介紹目前行車記錄器採用的主要 Sony STARVIS 2 影像感光元件，以及其關鍵技術 規格。 感光元件型號 解析度與畫面比例 光學格式（感光元件尺寸） 單位像素尺寸 最高影格率（完整解析度 - 感光元件層級） 目標區隔與最佳使用情境 Sony IMX678 8.29 MP（3840 × 2160）16:9 1/1.8" 2.0 µm × 2.0 µm 60 fps @ 12 位元 旗艦級 4K 前鏡頭（高車牌辨識度） Sony IMX585 8.29 MP（3840 × 2160）16:9 1/1.2" 2.9 µm × 2.9 µm 90 fps @ 10 位元60 fps @ 12 位元 發燒級 4K 前鏡頭（最佳低光源表現） Sony IMX675 5.12 MP（2592 × 1944）4:3 1/2.8" 2.0 µm × 2.0 µm 80 fps @ 10 位元60 fps @ 12 位元 中階 2K／2.5K 鏡頭（擴展垂直視野） Sony IMX662 2.12 MP（1920 × 1080）16:9 1/2.8" 2.9 µm × 2.9 µm 90 fps @ 10／12 位元 入門級 1080p／高階後鏡頭（高 NIR 感光度） 解析度與畫面比例：決定影像細節與涵蓋角度（4:3 可拍攝更多 垂直空間，例如交通號誌；16:9 則適合標準螢幕）。 光學格式：感光元件尺寸；感光元件越大，能收集的光線越多，夜間 錄影畫面越清晰。單位像素尺寸：像素的進光面積，較大的像素（≥2.9 µm）可顯著降低夜間雜訊。 最高幀率：硬體的最高輸出速度，較高的幀率可帶來更流暢的動態畫面，並實現更少模糊的 HDR 拍攝。 目標區隔：理想的硬體配置位置（例如主要 4K 前方鏡頭與具成本效益的後方鏡頭）。 IMX678 與 IMX675：感光元件型號解析 在高階行車記錄器中常見的型號裡，IMX678 與 IMX675 代表兩種重要配置，分別提供 4K 與 2K 解析度。兩款感光元件都採用相同的 2.0 µm STARVIS 2 像素。 IMX678 著重於更高解析度與影像細節，而 IMX675 則提供較低解析度的配置，具備更均衡的資料與處理負載。 規格 IMX678 IMX675 解析度 約 8.4 MP（3840 x 2160，4K） 約 5 MP（2592 x 1944，2K 級） 感光元件尺寸 Type 1/1.8 Type 1/2.8 像素尺寸 2.0 µm 2.0 µm 全解析度下的最高幀率 最高 60fps 最高 60fps 長寬比 16:9 4:3，較高的垂直視野 一般行車記錄器用途 旗艦級 4K 前方鏡頭 2K 前方鏡頭或後方、車內頻道 如果您最重視遠距離辨識車牌，請選擇 IMX678。 較大的 Type 1/1.8 規格搭配 4K 輸出，能讓兩三輛車前的車牌呈現更多像素，也能保留足夠空間裁切靜態畫面，用於保險理賠。 如果您希望以較低價格獲得出色的低光源表現，請選擇 IMX675，它還能帶來更低的運作溫度與更小的檔案。這款 4:3 感光元件也能拍攝更大的垂直視野，適合車內與後方頻道，方便看見紅綠燈、標誌或乘客。 非常常見且合理的配置是前方 IMX678 搭配後方 IMX675，在降低成本與發熱的同時，保護最重要的頻道。 最佳 STARVIS 2 行車記錄器 感光元件只是其中一環。製造商如何將感光元件與鏡頭、ISP、影像調校及多頻道架構結合，會對最終畫面產生重大影響。 DDPAI 的 Z60 Pro 和 Z90 Master 展示了相同感光元件系列如何採用不同配置。Z60 Pro 使用 Sony IMX678 進行 4K 前方錄影，並使用 IMX662 進行 1080P 後方錄影，將高解析度感光元件配置在最需要清晰道路畫面的鏡頭上。Z90 Master 則搭載兩枚 IMX678，分別進行 4K 前方與 4K 後方錄影，再搭配 3K 車內鏡頭，將這項解析度延伸至每個頻道。 除了感光元件之外，兩款機型都加入搭載 HDR 的 RealCube 影像調校（Z60 Pro 為雙重 HDR，Z90 Master 為三重 HDR），可在車頭燈與無照明道路同時出現在畫面中時維持曝光；還搭載具備 AI ISP 的 NightVIS 2.0，可在接近全黑的環境中錄製停車影像（搭配縮時錄影模式及 Intelligent Hardwire Kit），以及可透過 App 即時調整的智慧曝光控制。Z90 Master 另隨附CPL 濾鏡，可在光線到達感光元件前，以光學方式減少擋風玻璃反光。 相關文章：1080p、2K、4K 行車記錄器：您該選哪一款？ 除了感光元件之外，還有哪些因素很重要？ 鏡頭與光圈：快速且低畸變的鏡頭，決定究竟有多少光線能到達感光元件。 ISP 與調校：處理器的降噪與銳化設定，決定陰影細節最後是能呈現可讀文字，還是變成一團模糊。 位元率與編解碼器：以足夠的位元率使用 H.265，能保留精細細節；過低的位元率會浪費高階感光元件。 散熱設計：4K 60fps 會產生熱量，而過熱會在夏季造成錄影中斷。 電力與儲存空間：超級電容、低電壓保護與高耐用度 microSD 卡，能讓攝影機在您真正需要時持續錄影。 GPS 與檔案管理：速度與位置戳記，加上快速的 App 匯出功能，讓錄影畫面可作為證據使用。 常見問題（FAQ） Q1：配備 Starvis 2 感光元件的行車記錄器，夜視效果最好嗎？ 它是最佳起點，但不是保證。STARVIS 2 提高了低光源拍攝的上限，但鏡頭通光量、位元率與 ISP 調校，才決定這項潛力有多少能實際儲存到記憶卡中。請評估最終錄影畫面，而不是只看感光元件名稱。 Q2：從 STARVIS 1 升級至 STARVIS 2 值得嗎？ 如果您目前的攝影機在路燈下難以拍清車牌，或遇到車頭燈時畫面嚴重過曝，答案是肯定的。更大的高光寬容度與更乾淨的陰影，在一般夜間駕駛中都能明顯看出。如果您現有的攝影機在夜間已能拍出清晰可辨的車牌，那麼這次升級是改良，而不是修正問題。 Q3：STARVIS 2 會降低停車模式的電池耗電量嗎？ 不完全是。耗電量取決於停車模式的設計、攝影機是否使用縮時錄影或動態緩衝，以及您設定的低電壓截止值。更好的低光源感光度可以間接提供幫助，因為在昏暗的車庫中錄製可用影像時，攝影機不需要紅外線或輔助光源。